1. Skip to Menu
  2. Skip to Content
  3. Skip to Footer>

7

6

5

4

2

1

Honda İstanbul

Hizmet Kurallarımız

  • Müşteri Honda Mekanik Ustası ile direkt görüşme imkanına sahip olur.
  • Şeffaf fiyat sistemi uygulanır. Bakımdan önce ön fiyatlandırma yapılır.
  • Her Honda onarım öncesinde ve sonrasında aracın 12 noktası kontrol edilir...

Amortisör Arızası/Tespiti

Amortisörler, bozuk yol koşullarının da etkisiyle kısa zamanda aşınabilir. Ancak bu aşınma ilerlerken sürücü bunun hemen farkına varmayabilir. Aşınmanın farkına varmayan sürücü, otomobilini aşınan amortisörün durumuna göre kullanır. Yine de bazı belirtilerden amortisörün aşınıp aşınmadığını anlamak mümkün.

Ani fren yaptığınızda otomobilinizin ön tarafı her zamankine göre daha çok öne yatıyorsa ve yan rüzgarlardan etkileniyorsa amortisörleriniz aşınmış demektir. Bunlar dışında amortisörlerin arızalı olup olmadığını test etmenin başka yöntemleri de var.

İşte amortisörlerle ilgili sorunlar ve çözüm yolları:

Süspansiyon çok sertse

Özelliğini kaybetmiş amortisör

Yanlış seçilmiş amortisör.

Yanlış seçilmiş helezon.

Çözüm:

Aracınızı mutlaka amortisörü takana kullandırın.

Amortisör ve helezonları kontrol ettirin ve gerekirse yenileyin.

Aracın süspansiyon sisteminin yerine oturması için, amortisörlerle birkaç kilometre yol gidin.

Çok yumuşaksa

Arızalı amortisör

Kişisel yorum.

Aşınmış iç parçalar.

Zayıflamış helezon.

Yanlış seçilmiş amortisör.

Çözüm:

Amortisör veya helezonların kontrol edilmesi ve gerekirse yenilenmesi.

Yol tutuş zayıfsa:

Amortisör değiştirildikten sonra rot ayarı yaptırılmaması.

Uyumsuz amortisörlerin dengesizliğe neden olması.

Çözüm:

Daima çift olarak değiştirilmesi. İdeali dördünün birden değiştirilmesidir.

Ön amortisörleri değiştirdikten sonra mutlaka ön düzen ayarının yaptırılması.

Çökme varsa:

Kırık veya yorgun helezonlar.

Yanlış seçilmiş amortisör.

Kilitlenmiş amortisör.

Çözüm:

Doğru yaylarla değiştirin.

Amortisör kilitlenmişse komple değiştirin.

Lastik düzensiz aşınmışsa:

Yanlış lastik basıncı.

Yanlış rot ayarı.

Düzgün veya asimetrik çalışmayan frenler.

Aşırı yumuşak süspansiyon.

Aşınmış amortisörler.

Kişisel sürüş sitili (aşırı spor).

Çözüm:

Lastik basıncını kontrol edin.

Ön takım ayarını yaptırın.

20 bin kilometrede bir amortisörleri kontrol ettirin.

Gürültü varsa:

Gevşek toz tüpü.

Aşınmış montaj parçaları.

Kötü monte edilmiş amortisörler.

Yağ kaçıran veya aşınmış amortisörler.

Yanlış montaj parçalarının kullanımı.

Çözüm:

Montajın kontrol edilmesi.

Gerekirse amortisörlerin veya montaj parçalarının değiştirilmesi.
Diğer süspansiyon elemanlarının kontrol edilmesi.

Direksiyon titriyorsa:

Kötü tekerlek balansı ve rot ayarı.

Dengesiz aşınmış frenler veya fren diskleri.

Aşınmış direksiyon amortisörü.

Kötü monte edilmiş amortisör.

Çözüm:

Aşınmış parçaların değiştirilmesi.

Amortisör montajının kontrol edilmesi.

Yağ kaçağı varsa:

Montaj sırasında hasara uğramış amortisör mili.

Hasarlı toz tüpü.

Toz tüpü olmadan monte edilmiş amortisör.

Aracın çok tozlu ortamda kullanılması.

Aşınmış keçe.

Kaynağı kötü yapılmış amortisör.

Hasarlı amortisör tüpü.

Paslı piston mili yüzünden bozulmuş keçe.

Çözüm:

Amortisörün değiştirilmesi.

Gaz kaçağı varsa:

Hasarlı keçe.

Gazlı amortisördeki yağ kaçağından kaynaklanan düşük gaz basıncı.

Üretim sırasında gaz konmaması.

Çözüm:

Amortisörün değiştirilmesi.

Bozuk amortisörün otomobil üzerindeki etkileri:

Direksiyon sertleşir
Amortisör ve helezonları kontrol edin ve gerekirse yenileyin.
Otomobilin süspansiyon sisteminin yerine oturması için biraz yol yapın.

Frenler zayıflar
Aşınan amortisör, otomobilin fren mesafesini uzatır. 80 km/s hızda kuru ve düzgün olmayan yolda fren mesafesi 2.6 metre artar. 50 km/s hızda virajda fren mesafesi 2.3 metre artar. Bu da emniyetli bir duruşla bir kaza arasındaki farktır. Frenleri kontrol ettirin veya amortisörleri yenileyin.

Süspansiyon yumuşar
Amortisörünüzü veya helezonlarınızı kontrol edin, gerekirse yenileyin.

Yol tutuş zayıflar
Ani manevra sırasında, iyi bir amortisör daha iyi kontrol sağlar. Amortisörleri yüzde 50 aşınmış bir aracın virajdaki maksimum emniyet hızı, kuru bir zemindekine oranla maksimum emniyet hızı yüzde 10 azalır. Amortisörlerin mutlaka değiştirilmesi gerekir.

Islak zeminde kayar
Yüzeyi 6 mm suyla kaplı bir yolda amortisörleri yüzde 50 aşınmış önden çekişli bir araç, amortisörleri yeni olan bir araca göre yüzde 10 daha düşük hızda kaymaya başlar. Amortisörlerin mutlaka çifter çifter ya da tercihen dördünün birden değiştirilmesi gerek. Ön amortisörleri değiştirdikten sonra daima bir ön takım ayarı yaptırın.

Direksiyon titrer
Aşınmış parçaları değiştirin ve amortisör montajını kontrol ettirin.Parlama Aşınan amortisör sarsıntıya yol açar. Farlar etkilenir ve karşıdan gelenin gözünü alır.

Lastikler aşınır
Amortisörlerin görevini görmemesi durumunda lastikler farklı yerlerden aşınır.

Kullanımı zorlaştırır
Normal koşullar altında bozuk amortisörler, sürücünün yorgunluğunu artırır ve reaksiyon süresini yüzde 26 oranında geciktirir. Amortisörünüzü kontrol ettirin.

Servisten Görünümler

Ve Karşınızda Yeni Honda Cr-z!

ve Karşınızda Yeni Honda Cr-z!Hibrit motorlara sahip arabalar artık piyasaya daha çok sayıda ve daha da hızlı çıkıyor. Honda'nın CR-X otomobilinin yeni modeli CR-Z de bu otomobillerden bir tanesi. Ancak CR-Z hibrit motorunun avantajlarını tam anlamıyla kullanabilen araçlardan değil. CR-Z'nin oldukça yeni ve spor görüntüsü içeride kendini gösteremiyor. Bu oldukça spor ve son model görünen otomobil içerisinde circa 2005 navigasyon sistemi kullanıyor. Devamını oku...

Yenilenen Honda Accord Türkiyede

Honda'nın D segmentindeki başarılı modeli Accord, yenilenen görünümüyle Türkiye'de satışa sunuldu.
En son teknolojilerle donatılan yeni Accord kullanıcılara; Bi-Xenon farlar, Otomatik Hüzme Kontrol Sistemi (HSS) ve Dönüş Aydınlatma Sistemi (ACL) gibi yeniliklerin yanında önceki modele göre %6 iyileştirilmiş yakıt tüketimi sunuyor.

Devamını oku...

Su ile bir depoda 650 kilometre gidiyor

HONDA, hidrojen yakıt hücresine ve elektrik motoruna sahip olan FCX Clarity modeliyle fuarda dikkat çekiyor. Egzosundan sadece su buharı çıkan araç, su ile 650 kilometreye kadar yol yapabiliyor. Yakıt hücreli Otomobilden çok daha fazlası olan FCX Clarity, HONDA'nın geleceğin Otomobil tasarımı ve klasik güç aktarım teknolojilerinden özgürleşmiş performans konusundaki vizyonunu yansıtıyor.

Devamını oku...

Honda yeni bir süper spor otomobil geliştiriyor

Honda başkanı ve CEO’su Takanabu Ito Frankfurt Otomobil Fuarı’nda açıklama yaparak unutulmaz Honda NSX ile aynı hamurdan yoğrulmuş yeni bir spor otomobil üzerinde çalışılmaya başlandığını söyledi.

Fakat Ito’nun açıklamasına göre yeni NSX selefine göre çok farklı olacak. Ito amaçlarının aşırı güce değil, çarpıcı bir güç-ağırlık oranına sahip bir otomobil yapmak olacağını söyledi.

Devamını oku...

Acura NSX konsept aracı ilk kez görüntülendi

21 yıl önce Acura'nın ilk modelini üreten Honda, 2016 model hibrit Acura NSX konsept aracını da ilk kez kamuoyuna gösterdi.

Detroit Otomobil fuarında gösterilen yeni nesil hibrit aracın gücü ve ağırlığı gibi teknik özellikleri açıklanmazken muhteşem görüntüsü basınla paylaşıldı

3 sene sonra yollarda olması beklenen aracın V-6 benzinli motor ile, 3 elektrikli motora sahip olacağı belirtilirken bu motorların 500 beygir gücü üretmesi planlanıyor.

Tasarımındaki sadelik dikkati çeken araç, hibrit motoru, performansla birleştiren ilk otomobil olarak gösteriliyor. 2 koltuklu ve 4x4 olarak tasarlanan araç 2 sene içinde bantta olacak.

 

Devamını oku...
  • Ve Karşınızda Yeni Honda Cr-z!

    Ve Karşınızda Yeni Honda Cr-z!

  • Yenilenen Honda Accord Türkiyede

    Yenilenen Honda Accord Türkiyede

  • Su ile bir depoda 650 kilometre gidiyor

    Su ile bir depoda 650 kilometre gidiyor

  • Honda yeni bir süper spor otomobil geliştiriyor

    Honda yeni bir süper spor otomobil geliştiriyor

  • Acura NSX konsept aracı ilk kez görüntülendi

    Acura NSX konsept aracı ilk kez görüntülendi

Previous
Sonraki